Se trata de una traducción automática por software:

Judge es el neumático centrado en la parte trasera más ruidoso. Las perillas de la línea central se alternan entre largas y anchas para brindar la tracción de frenado fuerte y la eficiencia que se requiere de una llanta trasera. Las perillas exteriores corpulentas brindan soporte y se clavan para mantenerlo pegado a través de las esquinas fuera de la curvatura. Judge cuenta con un perfil de neumático más plano que la mayoría de los otros neumáticos, lo que facilita alcanzar los tacos exteriores en las curvas. El juez mantiene todo en orden, ya sea seco y suelto o húmedo y descuidado.

• USO : Enduro - Gravedad

GRANDES POMOS, GRANDES LAMINAS

• Los tacos masivos en cada área de la banda de rodadura demuestran que el juez prioriza la tracción por encima de todo. Los tacos largos y gruesos se abren paso a través de terreno rocoso sin doblarse bajo fuertes fuerzas en las curvas. Cada perilla presenta ranuras de longitud completa para duplicar esencialmente la cantidad de bordes de la perilla en contacto con el camino.

PERFIL FLAT-TOP

• El arco de lado a lado de la banda de rodadura del Judge es "más plano" que el de la mayoría de los neumáticos, lo que hace que los tacos laterales se enganchen antes en las curvas en comparación con un neumático con un perfil más redondo. Esto permite que los tacos laterales penetren en el terreno de forma más rápida y profunda, lo que mejora la tracción en las curvas en senderos sueltos y desnivelados.

DISEÑO ENFOCADO EN LA PARTE POSTERIOR

• Judge presenta perillas anchas y bloqueadas que maximizan la tracción de frenado y mejoran la longevidad del neumático. Las perillas laterales sobresalen de la pared lateral del neumático para protegerlo de cortes mientras conduce con la parte trasera. Sugerimos combinar el Judge con un Verdict 2.5 o Vigilante 2.5 en el anverso.

COMPATIBLE CON TUBELESS

• TCS (Sistema compatible sin cámara) es el sistema sin cámara estandarizado de WTB. Estos neumáticos cuentan con una carcasa sin cámara TCS, que casi elimina los pinchazos y permite presiones más bajas de los neumáticos para mejorar la tracción y la comodidad en comparación con un neumático tradicional con cámara.

COMPUESTO TRITEC

• TriTec combina tres compuestos de caucho distintos para brindar diferentes niveles de tracción, soporte y durabilidad en función de su ubicación dentro de la banda de rodadura. El caucho de alta dureza proporciona una base para todo el patrón de la banda de rodadura e incluso se extiende ligeramente hacia la base de cada perilla para brindar soporte adicional debajo de los compuestos más blandos que se usan en el resto de cada perilla. Los tacos centrales cuentan con un compuesto de dureza media para proporcionar tracción y durabilidad sin sacrificar la eficiencia de rodadura, mientras que los tacos exteriores cuentan con el compuesto más suave para un agarre máximo y características de rebote lento.