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Shimano ULTEGRA ST-R8170 Las palancas de freno brindan modulación y control mejorados en cada viaje al emplear la tecnología probada SERVO WAVE de Shimano. La nueva plataforma Di2, que se usa tanto en DURA-ACE como en ULTEGRA, libera a los cambiadores y ofrece nuestro cambio inalámbrico más rápido y confiable. Tu tiempo en la bicicleta es valioso, deja que Shimano lo mejore aún más.

Tecnologías

Palanca de control doble

• La palanca de control dual tiene una estructura optimizada con características que incluyen la sección de pivote más liviana en el lado cercano de la unidad de cambio y el cable de cambio integral para una dirección más liviana. Sus muchos componentes están fabricados de forma tan compacta y precisa que logran un rendimiento de alta velocidad sin precedentes.

Ajuste de alcance

• La maneta de freno está equipada con un mecanismo de ajuste de alcance. La distancia entre el puño del manillar y la maneta se puede ajustar para adaptarse a cualquier tamaño de mano, tipo de conducción y preferencias individuales del ciclista.

Acción de onda servo

• Cuando tira de una palanca de freno SERVOWAVE, el recorrido inicial de la pastilla es rápido, por lo que se necesita poco movimiento de la palanca para que las pastillas entren en contacto con el rotor. Luego, el factor de multiplicación de potencia aumenta rápidamente en el contacto entre la pastilla y el rin, por lo que se utiliza una mayor parte del recorrido de la maneta para aplicar una mayor potencia de frenado con un mejor control.

La pinza de freno de disco ULTEGRA R8170 trae un nuevo nivel de control al mundo del ciclismo de carretera con modulación mejorada y un punto de frenado inicial más rápido. A pesar de su construcción más pequeña, el sistema es más silencioso que nunca y más fácil de mantener.

Tecnologías

Sangrado unidireccional

• ''ONE WAY PURGA'' fue desarrollado para la prevención rápida y fácil de aire en el sistema hidráulico. Hemos simplificado la ruta del aceite en todo el sistema para evitar que se capturen burbujas de aire en el sistema. El enrutamiento de aceite unidireccional más una herramienta de embudo con aceite mineral proporciona un sistema de purga fácil y limpio.

Tecnologías de hielo

• El desvanecimiento, que puede ocurrir en el rotor y la pastilla del freno de disco cuando se frena en un descenso largo, por ejemplo, tiene un impacto negativo en el rendimiento de frenado. SHIMANO ha adoptado el rotor de freno de disco ICE TECHNOLOGIES y la pastilla ICE TECHNOLOGIES para realizar la tecnología de refrigeración para un rendimiento constante. La pala del rotor del freno de disco revestido, que tiene una estructura de sándwich de 3 capas de acero inoxidable, aluminio y acero inoxidable, proporciona un mejor rendimiento de radiación. Además, se ha adoptado la aleta de radiación para la almohadilla. Además, la pala del rotor del freno de disco revestido y la aleta del radiador proporcionan una larga vida útil de las pastillas, menos ruido, menos desvanecimiento y ligereza.