Se trata de una traducción automática por software:

La rueda Allroad SL es el pináculo de la eficiencia, la calidad de marcha y la velocidad en las carreteras más difíciles, las pistas de grava más sueltas y todos los caminos que conducen a ellas. Gracias a sus llantas sin gancho UST de 25 mm de ancho, esta rueda ofrece una conducción suave con una amplia gama de neumáticos sin cámara a juego, desde 30 mm hasta 64 mm.

• Los radios Aero patentados mejoran la calidad de marcha y la velocidad de la rueda Allroad SL, creando una experiencia dinámica y de alto rendimiento que es casi mágica. La perforación delantera hace que la llanta sea completamente hermética, lo que elimina la necesidad de un fondo de llanta y ahorra 30 g por rueda, el peso de una barra adicional en el bolsillo trasero. Ese ahorro de peso por revolución, sin mencionar la fluidez de la rueda libre ID360, maximiza la eficiencia a largo plazo. Aunque es especialmente ligera, la rueda libre también es fácil de mantener en el tiempo gracias a la precarga automática de los rodamientos (QRM Auto). La tecnología UST Road Tubeless permite reducir la presión de los neumáticos, ofreciendo una comodidad superior y un mejor control en las superficies más técnicas, así como una fricción reducida para una mayor eficiencia y agarre, además de protección contra pinchazos.
• Además de su excepcional eficiencia, la rueda Allroad SL destaca por su ligereza, durabilidad y facilidad de uso y mantenimiento. Utilizando la tecnología de llantas ISM4D, los ingenieros ahorraron peso donde más importa, al tiempo que garantizaron un nivel de durabilidad casi bíblico. Además, el acabado Black Shield Rim, una combinación de anodizado y pintura, refuerza contra los impactos y rayones causados ​​por todo lo que puede ocasionar el ciclismo comprometido fuera de las carreteras asfaltadas.
• La rueda Allroad SL hará realidad tus sueños con su combinación ideal de rigidez lateral y flexibilidad vertical, creando una calidad de conducción sublimemente dinámica. La tecnología Fore mantiene sólido el puente superior de la llanta, proporcionando mayor rigidez durante aceleraciones potentes, mientras que los ejes y cojinetes de gran tamaño mejoran la rigidez lateral para mejorar la estabilidad en terrenos desafiantes y condiciones duras.
• La tecnología ID360 Freewheel de la rueda Allroad SL es compatible con ejes de 12 mm y se puede convertir en cierre rápido para una versatilidad óptima.

Conduzca de manera más suave y rápida en caminos accidentados, grava y tierra.

• Llantas UST sin gancho de 25 mm de ancho para una conducción suave con una amplia gama de neumáticos sin cámara de 30 mm a 64 mm
• UST Road Tubeless te permite utilizar una presión de neumáticos más baja para mayor comodidad y control en carreteras en mal estado.
• Sin tubos significa menos fricción, mejor eficiencia y agarre, y protección contra pellizcos
• Los radios aerodinámicos patentados mejoran la calidad de conducción y la velocidad.

Superligero, duradero y fácil de usar y mantener.

• La llanta ISM4D ahorra peso donde importa y al mismo tiempo protege la durabilidad
• El acabado de llanta Black Shield ofrece una protección 2 veces más fuerte contra impactos de rocas y rayones.
• La perforación delantera hace que la llanta sea totalmente hermética sin necesidad de fondo de llanta: 30 g de ahorro por rueda
• La rueda libre ID360 es de bajo mantenimiento y fácil, y la precarga automática del rodamiento (QRM Auto) no requiere ajuste y garantiza durabilidad a largo plazo.

Lateralmente rígido y verticalmente compatible para una calidad de conducción dinámica

• La tecnología Fore mantiene sólido el puente superior de la llanta para hacerla más rígida.
• Los ejes y rodamientos sobredimensionados ofrecen una mayor rigidez lateral.
• La tecnología de rueda libre ID360 es compatible con 12 mm y se puede convertir en cierre rápido.

aleación de aluminio maxtal

• Ligero y fuerte. Exclusiva de Mavic, esta aleación de aluminio específica ofrece una mayor relación resistencia-peso que la aleación 6106 convencional.

Tecnología de llanta ligera ISM 4D

• Inter Spoke Milling 4 Dimensions es un concepto exclusivo patentado por Mavic.
• El ISM 4D reduce significativamente el peso y la inercia sin comprometer la durabilidad. Aceleraciones más rápidas, mejor manejo y más resistencia: la combinación adecuada para aprovechar al máximo cualquier viaje. El perfil suave también ayuda a reducir la resistencia aerodinámica.

Eficiencia Rigidez

• Más rígido y más fuerte. En lugar de taladrar, el puente de la llanta inferior se empuja hacia el interior y luego se rosca para poder atornillar directamente las cabecillas de los radios, dejando intacto el puente de la llanta superior.

Tecnología de rueda libre: Instant Drive 360

• El sistema de rueda libre Instant Drive 360 ​​es súper ligero y eficiente. Un gran sello de goma sin contacto proporciona baja fricción, mientras que una amplia gama de tapas de extremo lo hace súper versátil.

Tecnología sin cámara UST

• Tracción y control. Estándar universal para Tubeless. Sistema tubeless listo para montar.
• El concepto UST mejora la tracción, el control y la comodidad al tiempo que reduce la inercia y los pinchazos.

Junta: tecnología de soldadura SUP

• Proceso Soudé Usiné, articulación más fuerte y suave. Después del doblado, la junta de la llanta se suelda por arco. Luego se fresa la costura soldada para obtener un acabado suave.

Tratamiento Black Shield (protege su llanta contra impactos y rayones)

• Este tratamiento duplica la vida útil de la llanta frente a impactos de piedras y rayaduras. Tratamiento de doble capa súper resistente con acabado mate.

Diseño de cubo infinito

• Transferencia de potencia eficiente gracias al entrelazado de radios sin contacto optimizado (sin ruido bajo carga) y la distribución de tensión. La longitud de los radios delanteros y traseros es idéntica. El mantenimiento es sencillo gracias a una solución sin herramientas.

Tecnología de precarga de rodamientos QRM Auto

• Calidad de Roulements Mavic Auto. Por supuesto, esos rodamientos de cartucho tienen doble sellado con juego interno C3. Su precarga se ajusta automáticamente para garantizar un giro perfecto y sin juego a largo plazo.